室外氣溫37℃。焊接車間內(nèi)，幾十名工人在忙碌，趕制出口越南的100臺(tái)微卡底盤車架。工位上火花四濺，焊接熔點(diǎn)超過1000℃。為了不被高溫灼傷，工人們長(zhǎng)褲長(zhǎng)袖、帽子、面罩、脖套全副武裝，衣服一次次濕透又被烘干。
記者注意到，每道工序旁都放有電扇，但都沒有對(duì)著工人吹，而是對(duì)著走道。焊接處不能受風(fēng)，否則成型不美觀。車間生產(chǎn)主管廖大勇說，目前新能源汽車形勢(shì)大好，公司新能源汽車底盤訂單充足。
在噴涂車間，負(fù)責(zé)打磨工序的取下防護(hù)服帽子，正在喝公司送來的綠豆湯解暑。最難熬的就是夏天。不過公司2014年投資2000多萬元新上了全自動(dòng)噴涂線后，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，還能換個(gè)班、喝口水。嗞從近200℃高溫的烘箱中，2名工人將冒著熱氣、變軟的復(fù)合塑料板取出，扣在內(nèi)飾模具上，迅速趕壓定型、切割，4分鐘完成。在加熱烘箱工位，雖然3臺(tái)風(fēng)扇對(duì)著吹，工人葉海升的臉還是烤得通紅。