近年來(lái)隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的需求也是逐年上升。而且現(xiàn)在人們喜歡追個(gè)性的潮流產(chǎn)品，對(duì)于以實(shí)用性的汽車(chē)往往不在是消費(fèi)者青睞的對(duì)象。為了迎合現(xiàn)在消費(fèi)者的需求，現(xiàn)在的汽車(chē)制造逐漸向個(gè)性化以及智能化方向發(fā)展，通過(guò)極致設(shè)計(jì)以及豐富的功能吸引現(xiàn)在的消費(fèi)者。而要想滿足這些要求，就需要現(xiàn)在的汽車(chē)制造商，需要摒棄一下原來(lái)傳統(tǒng)的觀念，采用現(xiàn)在的高新技術(shù)進(jìn)行加工。激光技術(shù)作為現(xiàn)在的高新技術(shù)手段，有著較高的自動(dòng)化和智能化水平，完全能夠滿足現(xiàn)在汽車(chē)制造的個(gè)性化以及智能化的加工需要。在目前汽車(chē)的焊接領(lǐng)域，采用現(xiàn)在的激光焊接機(jī)進(jìn)行加工，可以提高現(xiàn)在汽車(chē)制造的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。如車(chē)身裝配中的大量點(diǎn)焊，把兩個(gè)焊頭夾在工件邊緣上進(jìn)行焊接，凸緣寬度需要16mm，而激光焊接是單邊焊接，只需要5mm，把點(diǎn)焊該為激光焊，每輛車(chē)就可以節(jié)省鋼材40kg。用傳統(tǒng)點(diǎn)焊焊接兩片0.8mm 的鋼板沖壓件，平均是20 點(diǎn)/min，焊距是25mm，即速度為0.5m/min，用激光焊速度可以達(dá)到5m/min 以上。而且激光焊接采用了計(jì)算機(jī)軟件控制控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的精準(zhǔn)控制，這對(duì)于精密度要求非常高的汽車(chē)制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，激光焊接機(jī)的出現(xiàn)，無(wú)疑不是最好的汽車(chē)焊接 加工解決手段。目前一套常用的千瓦級(jí)的激光加工機(jī)器人 系統(tǒng)只要幾十萬(wàn)美元，在可靠性以及品質(zhì)上面都能得到保證，同時(shí)故障機(jī)率僅2%，這對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)性角度，還是從效益角度上面來(lái)看，激光焊接機(jī)進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)品的焊接加工無(wú)疑不是最好的加工解決方案。