增壓是靜音發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣形式的一種，區(qū)分于普通自然吸氣的靜音發(fā)電機(jī)組，它是將空氣事先進(jìn)行壓縮，再注如氣缸，按照增壓器工作原理分為渦輪增壓和機(jī)械增壓兩種?，F(xiàn)代柴油機(jī)多采用增壓技術(shù)，即：利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣的能量驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)向發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管打氣，提高進(jìn)氣的密度和壓力。使柴油機(jī)的燃燒更加充分，從而提高柴油機(jī)的動(dòng)力，降低排放。    在靜音發(fā)電機(jī)組上加裝增壓器，對(duì)高空稀薄的空氣進(jìn)行加壓，從而克服隨著海拔的提高靜音發(fā)電機(jī)組功率明顯下降的不利因素。這種問題同樣出現(xiàn)在汽車靜音發(fā)電機(jī)組上，當(dāng)靜音發(fā)電機(jī)組高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一個(gè)進(jìn)氣行程的時(shí)間只有百分之幾秒，在這么短的時(shí)間內(nèi)吸進(jìn)汽缸的空氣量遠(yuǎn)小于汽缸的工作容積，使得汽缸內(nèi)的空氣密度低于大氣密度。要提高容積效率，讓靜音發(fā)電機(jī)組的功率和扭矩輸出更高，就必須改善它的“呼吸”。而既然每次進(jìn)氣的時(shí)間無法延長(zhǎng)了，對(duì)應(yīng)的辦法就是加裝增壓器，將空氣事先加壓，然后將高壓氣體注入汽缸，使汽缸內(nèi)的空氣壓力高于外界空氣壓力。增壓靜音發(fā)電機(jī)組在擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也是同功率級(jí)別的自然吸氣式靜音發(fā)電機(jī)組不可比擬的。