目前增壓器已全行業(yè)實現(xiàn)了磨擦焊生產(chǎn)，增壓器輪盤與軸的焊接早在60年代就已開始。成為磨擦焊在汽車行業(yè)應用的一個亮點，甚至影響到機車、輪船等產(chǎn)業(yè)也紛紛效法推廣。 由于磨擦焊當年解決了鑄造高溫合金K13渦輪盤與結(jié)構(gòu)鋼軸的磨擦焊質(zhì)量問題，結(jié)束了增壓器落后的復雜而又笨重的機械連接結(jié)構(gòu)的歷史，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量和機械效率，從而跟上了世界發(fā)展的潮流。 由于結(jié)構(gòu)上的特點，半軸作為汽車上的重要零件。桿長且截面變化大，給制造帶來方便，激進工藝是棒料在較昂貴的平鍛機上多工位局部鐓粗成形制造整體鍛坯，很多配套廠不具備平鍛機的條件時，多采用自由鍛制坯，桿部拔長，再頭部模鍛成形，工藝復雜效率低，易發(fā)生折疊等鍛造缺陷，甚至無法返修造成廢品。該產(chǎn)品采用鍛焊結(jié)構(gòu)是最合理的而磨擦對焊應是首選。哈焊所利用自己雄厚的技術(shù)儲藏，解決了ф30mm45鋼半軸磨擦焊工藝及焊后檢驗等一系列生產(chǎn)實際問題，達到產(chǎn)品設計的各項性能指標，使哈飛微型車半軸實現(xiàn)了全部的磨擦焊生產(chǎn)，取得了可喜的經(jīng)濟效益。